※ 이자만 비용이고 원금 29만은 내 자산으로 쌓입니다 — 순수 소멸 비용은 월 약 87.5만(이자+보유세). 2년 실거주 후 전세 전환 시 원리금 부담이 사라지는 구조는 아래 투자분석 참조.
점선은 안쪽부터 반경 150m·250m(진한 선)·400m · 아이콘 위치는 단지 기준 실제 방위입니다.
| 유형 | 대출 | 필요 현금 | 월 부담 | 경로 |
|---|---|---|---|---|
| 생애최초 무주택LTV 70% | 2.24억 | 0.96억 | 114만원리금 104만 | 디딤돌 (생애최초) 2.85~4.15% |
| 무주택 (생애최초 아님)LTV 40% | 1.28억 | 1.92억 | 70만원리금 60만 | 디딤돌 (일반 무주택) 2.85~4.15% |
| 신혼·2자녀LTV 70% | 2.24억 | 0.96억 | 112만원리금 102만 | 디딤돌 (신혼·2자녀) 2.85~4.15% |
등기부등본은 공개 API가 없어 저희가 대신 조회해 드리지 못합니다. 아래는 수집 데이터로 감지한 신호와, 그에 맞춰 직접 열람하실 때 볼 항목입니다. 발급은 인터넷등기소(건당 700원).
전문건설회관(신대방)까지 — 탑석(의정부) 도보 60분 → 2회 환승 → 총 ~140분 · 자차 ~58분(카카오 실경로) · ⚠️ 역 1.2km+ 버스 의존
상권 개수: 카카오 로컬 API 실측(편의점·음식점·카페·약국 500m / 마트·병원·학원·학교 1km) · 지하철 소요는 좌표 근사
민자구간 2025-08 통합착공계 제출·본공사 개시(공기 72개월). 개통 목표 2030이나 착공 지연분 감안 2031~32 전망. 신도림·여의도·청량리·상봉·별내·왕숙 정차.
2026 하반기 입주 개시. GTX-B 왕숙역 + 강동하남남양주선(9호선 연장, 2023 선착공·2031 개통 목표). 입주 초기는 철도 미완으로 BRT 의존 — 공급 물량이 단기 시세를 누를 수 있음.
2023 하반기 선착공, 2031 개통 목표. 강동(고덕강일)~하남~왕숙2 연결 — 강동은 9호선 4단계와 이중 수혜.
180일 내 실거래가 없습니다.
180일 내 전세 계약이 없습니다.
| 신생아 특례LTV 70% |
| 2.24억 |
| 0.96억 |
| 101만원리금 91만 |
| 신생아 특례 디딤돌 1.8~4.5% |
| 1주택 갈아타기LTV 40% | 1.28억 | 1.92억 | 75만원리금 65만 | 시중은행 4.5% · 정책대출 이 유형은 정책대출 대상이 아닙니다 |
월 부담 = 원리금 + 관리비 10만 (재산세 미포함) · 관리비는 K-apt 개별사용료·장기수선충당금 세대당 환산이며 공용관리비는 빠져 실제 고지서는 이보다 큽니다. 30년 원리금균등 · 취득세·중개보수 별도 · 실행 전 DSR 한도 확인 필요. 1주택 갈아타기는 기존 주택 처분조건부로 실행되며 기한 미이행 시 대출이 회수됩니다.
※ 구상 단계 호재는 점수·추천에 반영하지 않고 표시만 합니다. 개통 시기는 공식 목표 기준이며 지연이 흔합니다 — 호재를 매수가에 선반영하지 마세요.
| 85㎡ |
| 303동 5/15 |
| 남남 |
| 2026-09-08 |
| 매물 ↗ |
| 6 | 3.6억 | 85㎡ | 304동 4/20 | 남남 | 2026-08-14 | 매물 ↗ |
| 7 | 3.6억 | 85㎡ | 308동 11/20 | 남남 | 2026-08-12 | 매물 ↗ |
| 8 | 3.65억 | 85㎡ | 310동 17/18 | 남남 | 2026-09-07 | 매물 ↗ |
| 9 | 3.8억 | 85㎡ | 308동 8/20 | 남남 | 2026-09-07 | 매물 ↗ |
| 10 | 3.9억 | 85㎡ | 309동 12/20 | 동동 | 2026-09-04 | 매물 ↗ |
| 11 | 3.9억 | 85㎡ | 309동 12/20 | 동동 | 2026-08-23 | 매물 ↗ |
| 12 | 4.2억 | 85㎡ | 304동 고/20 | 남남 | 2026-08-28 | 매물 ↗ |
| 13 | 4.2억 | 85㎡ | 304동 20/20 | 남남 | 2026-09-07 | 매물 ↗ |